Le groupe japonais Toyota a enregistré des ventes record en 2023, confirmant ainsi sa position de leader sur le marché automobile. Cette performance est notamment due à la croissance du secteur de l’électrique, dans lequel Toyota s’est clairement positionné.
On attend les chiffres du mois de décembre, mais il est fort probable que Toyota conserve sa place en tête du classement, devant son rival allemand Volkswagen. Avec les marques Toyota et Lexus, le constructeur nippon devrait franchir la barre des 10 millions de véhicules vendus cette année. Les voitures Toyota rencontrent un succès mondial, avec une progression des ventes de 27% au Japon, 17% en Chine et 10% aux États-Unis et en Europe. En France, l’usine Toyota d’Onnaing tourne à plein régime.
Contrairement aux années précédentes, il n’y a pas eu de problèmes de production en 2023. Les pénuries de composants électroniques, qui ont perturbé l’ensemble de l’industrie automobile pendant deux ans, sont désormais terminées. Cependant, Toyota a dû interrompre la production de certains modèles pendant la semaine du 18 au 24 décembre en raison d’un scandale de tests truqués touchant sa filiale Daihatsu. Cela ne devrait cependant pas avoir un impact significatif sur les ventes de l’année 2023.
Le marché de l’électrique est en plein essor et Toyota y est désormais bien implanté. Le constructeur japonais a comblé son retard par rapport à ses concurrents, notamment Tesla et BYD. Un tiers des nouvelles Toyota immatriculées cette année sont des véhicules hybrides ou électriques.
En ce qui concerne les constructeurs français, Stellantis et Renault ont également connu une bonne année en 2023. Ils cherchent à se démarquer de leurs concurrents, notamment sur le segment des petits modèles, en misant également sur l’électrique. Les modifications prévues pour le bonus écologique l’année prochaine pourraient favoriser les marques européennes. Le gouvernement français réoriente la prime à l’achat des véhicules propres en faveur des marques fabriquées en Europe, dans le but de limiter les importations de voitures, en particulier en provenance d’Asie.
Cependant, les constructeurs qui ne bénéficieront pas de ce bonus ont déjà pris des mesures pour inciter les clients à passer commande avant la fin de l’année, en proposant des opérations promotionnelles ou en baissant les prix. L’impact de ces changements reste difficile à prévoir.
En conclusion, Toyota a réalisé une année record en 2023 grâce à la croissance du secteur de l’électrique. Le constructeur japonais a su se positionner sur ce marché porteur et a comblé son retard par rapport à ses concurrents. Les constructeurs français, quant à eux, cherchent également à tirer leur épingle du jeu en misant sur l’électrique et en anticipant les changements du bonus écologique.
